1.Misurazione della distanza;
2.Autocalibrazione;Display digitale a LED
3.Funzione di ottimizzazione dello squilibrio;
4. Adattatore opzionale per equilibratura delle ruote della motocicletta;
5.Misure in pollici o millimetri, lettura in grammi o once;
Potenza del motore | 0,25 kW/0,35 kW |
Alimentazione elettrica | 110 V/240 V/240 V, monofase, 50/60 Hz |
Diametro del cerchio | 254-615 mm/10”-24” |
Larghezza del bordo | 40-510 mm"/1,5"-20" |
Massimo.peso della ruota | 65 kg |
Massimo.diametro della ruota | 37"/940 mm |
Precisione del bilanciamento | ±1 g |
Velocità di bilanciamento | 200 giri/min |
Livello di rumore | <70dB |
Peso | 134 kg |
Dimensioni del pacchetto | 980*750*1120 mm |
Finché il pneumatico e il cerchio sono assemblati insieme, è necessaria una serie di regolazioni del bilanciamento dinamico.Che si tratti di sostituire il cerchio o di sostituire il vecchio pneumatico con uno nuovo, anche se non viene cambiato nulla, il pneumatico viene rimosso dal cerchio per l'ispezione.Finché cerchio e pneumatico vengono rimontati separatamente, è necessaria l'equilibratura dinamica.
Oltre a cambiare cerchi e gomme, bisognerebbe prestare maggiore attenzione anche negli orari normali.Se noti che il volante trema, dovresti prima verificare se il bilanciamento dinamico è anomalo.Inoltre, fattori quali la deformazione del cerchio, la riparazione dei pneumatici, l'installazione del modulo di monitoraggio della pressione dei pneumatici e la sostituzione di valvole di materiali diversi influenzeranno l'equilibrio dinamico.Si consiglia di effettuare una serie di equilibratura dinamica per garantire il normale utilizzo della ruota.