1. Misurazione della distanza;
2. Calibrazione automatica;Display digitale a LED
funzione di ottimizzazione 3.Unbalance;
4. Adattatore opzionale per bilanciamento ruota moto;
5. Misure in pollici o millimetri, lettura in grammi o once;
Potenza del motore | 0,25 kW/0,35 kW |
Alimentazione elettrica | 110 V/240 V/240 V, monofase, 50/60 Hz |
Diametro cerchione | 254-615 mm/10"-24" |
Larghezza del cerchione | 40-510 mm"/1,5"-20" |
Massimo.peso della ruota | 65 kg |
Massimo.diametro ruota | 37”/940 mm |
Precisione di bilanciamento | ±1 g |
Velocità di bilanciamento | 200 giri/min |
Livello di rumore | <70 dB |
Peso | 134 kg |
Dimensione del pacchetto | 980*750*1120 mm |
Finché il pneumatico e il cerchione sono assemblati insieme, è necessaria una serie di regolazioni del bilanciamento dinamico.Che si tratti di sostituire il cerchione o sostituire il vecchio pneumatico con uno nuovo, anche se non è cambiato nulla, il pneumatico viene rimosso dal cerchione per l'ispezione.Finché cerchio e pneumatico vengono rimontati separatamente, è necessaria l'equilibratura dinamica.
Oltre a cambiare i cerchi e le gomme, dovresti anche prestare maggiore attenzione nei momenti normali.Se trovi che il volante trema, dovresti prima controllare se il bilanciamento dinamico è anormale.Inoltre, fattori come la deformazione del cerchione, la riparazione dei pneumatici, l'installazione del modulo di monitoraggio della pressione dei pneumatici e la sostituzione di valvole di materiali diversi influiranno sull'equilibrio dinamico.Si consiglia di eseguire una serie di bilanciamento dinamico per garantire il normale utilizzo della ruota.