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Smontagomme automatico e assistente per pneumatici da corsa
Caratteristica
1. La struttura fine della valvola di fondo può essere rimossa completamente, il funzionamento è stabile e affidabile e la manutenzione è facile;
2. La testa di montaggio e la ganascia di presa sono realizzate in lega di acciaio,
3. Tubo esagonale orientato esteso a 270 mm, previene efficacemente la deformazione dell'albero esagonale;
4. Dotato di sollevatore per pneumatici, per caricare facilmente il pneumatico;
5. Dotato di dispositivo di getto d'aria con serbatoio incorporato, controllato da una valvola a pedale unica e da un dispositivo pneumatico portatile;
6. Con doppio braccio di supporto per la movimentazione di pneumatici larghi, ribassati e rigidi.
7. Ganascia di presa regolabile (opzionale), ±2" può essere regolata sulla dimensione di serraggio di base.
Specifica
| potenza del motore | 1,1 kW/0,75 kW/0,55 kW |
| Alimentazione elettrica | 110 V/220 V/240 V/380 V/415 V |
| Diametro massimo della ruota | 47"/1200mm |
| Larghezza massima della ruota | 16"/410mm |
| serraggio esterno | 13"-24" |
| Serraggio interno | 15"-28" |
| Fornitura d'aria | 8-10 bar |
| Velocità di rotazione | 6 giri al minuto |
| Forza stallonatore | 2500 kg |
| Livello di rumore | <70 dB |
| Peso | 562 kg |
| Dimensioni del pacchetto | 1400*1120*1800mm |
| È possibile caricare 8 unità in un contenitore da 20" | |
Disegno
Precauzioni operative
1. L'alimentazione elettrica della macchina per pneumatici deve essere in condizioni normali. In condizioni di non funzionamento, l'alimentazione è in posizione di spegnimento. La pressione dell'aria interna della macchina è a pressione normale e il tubo dell'aria non è collegato in condizioni di non funzionamento.
2. Prima di sostituire il pneumatico, controllare che il telaio del pneumatico non sia deformato e che l'ugello dell'aria non presenti perdite o crepe.
3. Svitare l'ugello dell'aria per rilasciare la pressione del pneumatico, posizionare il pneumatico al centro del braccio di compressione e azionare il braccio di compressione per separare i due lati del pneumatico dal telaio della ruota.
4. Azionare gli interruttori per rimuovere gli pneumatici.
5. Una volta installati i nuovi pneumatici, questi saranno contrassegnati verso l'alto e potranno essere installati azionando gli interruttori.
6. Dopo il montaggio, ogni interruttore deve essere posizionato su off.
