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Prodotti

Equilibratrice per ruote di camion, auto e veicoli

Breve descrizione:

Il processo di stampaggio a iniezione di precisione garantisce un aspetto gradevole e una maggiore resistenza; la cassetta portautensili multi-stazione è comoda per riporre pesi di bilanciamento di vario tipo. Mandrino ad alta precisione con lavorazione CNC anticorrosione e antiruggine, abbinato a cuscinetti di alta qualità a bassa resistenza.


Dettagli del prodotto

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Caratteristica

1. Passaggio sia da camion che da auto;

2. Frenatura pneumatica;

3. Sollevatore pneumatico per il carico di ruote di grandi dimensioni;

4. Autocalibrazione;

5. Funzione di ottimizzazione dello squilibrio;

6.Misurazioni in pollici o millimetri, lettura in grammi o once;

GHB50 2

Specifica

potenza del motore 0,55 kW/0,8 kW
Alimentazione elettrica 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3ph
Diametro del cerchio 305-615 mm/12""-24"
Larghezza del cerchio 76-510 mm”/3”-20”
Peso massimo della ruota 200 kg
Diametro massimo della ruota 50"/1270mm
Precisione di bilanciamento Auto ±1g Camion ±25g
Velocità di bilanciamento 210 giri al minuto
Livello di rumore <70 dB
Peso 200 kg
Dimensioni del pacchetto 1250*1000*1250mm
È possibile caricare 9 unità in un contenitore da 20"

Disegno

avab

Domande frequenti

Quali preparativi devono essere effettuati prima di effettuare l'equilibratura dinamica della ruota?

1. Pulire e controllare gli pneumatici. Non devono esserci pietrisco nel battistrada. Se presenti, rimuoverli con un cacciavite o altri strumenti. Non devono esserci accumuli di sedimenti sul mozzo; se presenti, pulirli con un panno.

2. Controllare la pressione degli pneumatici. La pressione degli pneumatici deve essere al valore standard. Il valore standard della pressione degli pneumatici si trova sul telaio della portiera del sedile del conducente, solitamente 2,5 bar.

3. Il blocco di bilanciamento dinamico originale sullo pneumatico deve essere completamente rimosso.

Quante volte usi l'equilibratrice? Se non è stata corretta più di tre volte, qual è il motivo?

In genere, è possibile correggere la ruota una o due volte. In rari casi, è possibile correggere la ruota tre volte. Se la riparazione non viene completata dopo averla utilizzata per più di tre volte, è possibile che pneumatico e mozzo della ruota non siano montati correttamente o che siano presenti impurità come liquido sigillante o oggetti caduti nello pneumatico. Controllare quindi queste parti e riprovare.


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